+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как снять ролик натяжителя ремня бмв 118 n46 видео

Как снять ролик натяжителя ремня бмв 118 n46 видео

Для замены необходимы следующие запчасти: - Обводной ролик номер Теоретически натяжной ролик не меняется отдельно, а меняется натяжитель полностью номер Начинаем замену с самого простого — снятия приводного ремня и обводного ролика. Здесь все просто, откручиваем головкой на 16 против часовой стрелки резьба правая. Снимаем ролик. Производим установку нового обводного ролика.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Натяжной ролик ремня генератора: признаки неисправности и 5 шагов по его замене

Если снятый ремень будет в дальнейшем использоваться, необходимо маркировать на нем направление вращения мелом. Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка. Отверните болты крепления и снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.

Если имеется защитный колпачок, предварительно снимите его. В результате медленного вращения по часовой стрелке гидравлический натяжной элемент сжимается. Снимите клиновой ремень. При этом натяжной ролик, как при снятии, поверните полностью вправо.

Клиновой ремень должен быть заподлицо со шкивами и не должен выступать сбоку. Сила натяжения определяется натяжным элементом. Значение силы натяжения не регулируется. Опустите автомобиль на колеса. Замена клинового ремня привода генератора Модели i, i, i Клиновой ремень приводит в движение генератор, насос охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя руля.

В результате этого снимается гидравлический натяжной элемент. При этом натяжной ролик натяните как при снятии. Клиновой ремень должен лежать заподлицо со шкивами и не должен выступать сбоку. При исполнении с дополнительным натяжным роликом предохранитель поворота на оси дополнительного натяжного ролика должен быть зафиксирован в пазу генератора.

Модель d Клиновой ремень приводит в движение генератор, насос охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя руля. При этом сжимается натяжной элемент в сжатом состоянии и вставьте стержень, например, сверло через отверстие в отверстие держателя. Положение генератора может отличаться от приведенного на сопроводительной иллюстрации, но прокладка ремня должна быть такой, как показано на иллюстрации.

Если применялся стержень, выньте его, для чего разгрузите натяжной элемент. Не применяйте для этого отвертку. Это может привести к повреждению отверстия.

BMW 3 (E46) | Замена натяжного ролика | БМВ 3

Генератор — это важнейший элемент системы электрообеспечения автомобиля. Его привод осуществляется благодаря коленчатому валу силовой установки. Это обеспечивает бесперебойность его работы во время функционирования установки.

Всем привет. Клубни , скажите , где в Спб могут переварить пороги на е46 купе , замена будет на ори Нужен совет: пациент - E46 седан года с двигателем N

Тема в разделе " BMW 1-й серии ", создана пользователем E81 , 18 дек BMW Club. Реклама на сайте. Закажите рекламное объявление. Замена приводного ремня и обводного ролика.

Замена приводного ремня, шкива генератора и роликов на двигателе N42

Тема в разделе " BMW 1-й серии ", создана пользователем E81 , 18 дек BMW Club. Реклама на сайте. Закажите рекламное объявление. Замена приводного ремня и обводного ролика.

Ответить в теме. Поиск в теме. E81 Живу я здесь. Небольшой отчет, если кому-то будет интересно Двигатель N46B20 TU2 i 1. Необходимые инструменты: a. Бит torx Т20; d. Откручиваем два симметрично расположеных самореза крепления воздухозаборника torx T Отсоединяем воздухозаборник от гофры, и снимаем его.

Берем трещетку с головкой 16 мм, и одеваем на болт крепления ролика натяжителя. Тянем за трещетку в направлении по часовой стрелке, и другой рукой ставим стопор торцевой шестигранник мм на натяжитель в соответствующий паз, до упора. Теперь ремень свободен. Снимаем его. Трещеткой с головкой 16 мм откручиваем обводной ролик.

Устанавливаем новый обводной ролик, изпользуя для затягивания динамометрический ключ. Момент затяжки - 40 Нм.

Одеваем на все шкивы и обводной ролик новый ремень. На ролик натяжителя ремень одеваем в последнюю очередь. Поскольку, старый ремень от времени вытянулся, он снялся легко.

Для установки нового ремня, надо максимально взвести натяжитель, потянув за трещетку в направлении по часовой стрелке, одновременно с этим другой рукой вынуть стопор, и направить ремень на ролик натяжителя. Контролируем правильность установки ремня. Ставим на место воздухозаборник. У них разные внутренние посадочные диаметры, не смотря на полную идентичность в остальных размерах! Если существует необходимость замены ролика натяжителя, то надо менять весь натяжитель в сборе!

Можно, конечно, поколхозить, и поискать отдельно ролик там стоит INA F Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Водит: , ,. Лёхыч Завсегдатай. А если он внезапно: порвётся, слетит, заклинит ролик - то что навернуться может???

SharpShark Участник тусовки. Две недели назад на ходу разволился ролик. Я даже ничего не заметель, только знак разрядившегося аккумулятора дал знать о проблеме. Заметил трабл при повороте по лепестку развязки, руль стал жутко тяжолым, после чего остановился.

Авто D пробег 50 SashaE46 Banned. Неваляшка Участник тусовки. А мне сказали что у меня цепь! Неужто обманули? У меня i года. Артурчик Завсегдатай. Обводной и ролик натяжителя точно разные??? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Нет, зарегистрироваться сейчас. Да, мой пароль: Забыли пароль?

Снятие, установка и натяжение клинового ремня БМВ 3 Е46

Генератор — это важнейший элемент системы электрообеспечения автомобиля. Его привод осуществляется благодаря коленчатому валу силовой установки. Это обеспечивает бесперебойность его работы во время функционирования установки.

В качестве привода используется ремень. Для этого в конструкции предусмотрен натяжной ролик ремня генератора. В таком типе конструкции генератор не является подвижным. Регулировка осуществляется посредством смещения ролика. Главным условием корректного функционирования генератора является правильная передача вращения от силовой установки. Для выработки необходимого количества электроэнергии элемент должен вращаться с большой скоростью.

Приводной ремень генератора должен натягиваться чтобы передача осуществлялась должным образом. Если ремень будет провисать, то он начнет проскальзывать на шкивах. Если ремень перетянуть, то появится риск преждевременного износа подшипников, рабочих поверхностей шкива и ремня. Чтобы избежать этих неприятностей, в конструкцию включили регулировку натяжения ремня. В современных автомобилях количество навесного оборудования велико.

Это оборудование также получает привод посредством шкива коленчатого вала, в том числе насос гидроусилителя и компрессор кондиционера. Привод этих двух узлов и генератора осуществляется с помощью одного ремня. Из-за этого организация регулировки натяжения приводного элемента с помощью генератора невозможна.

Такие автомобили имеют сложную конфигурацию положения ремня. Оборудование, приводимое в действие ремнём, расположено на разных уровнях. Как поменять ролик натяжителя ремня генератора? Для этого надо разобраться в его устройстве. Ролик натяжителя ремня генератора представляет собой подшипник, у которого на внешней его обойме расположена накладка из пластика. У накладки имеется рабочая поверхность, по которой перемещается ремень.

Внутри ролика расположена посадочная втулка. Существуют ролики двух типов:. Подшипник является главным слабым местом ролика. Эта деталь вынуждена постоянно испытывать нагрузки. Износ детали порой даже заканчивается полной её поломкой. Рекомендуется менять подшипник каждый раз во время замены ремня. Для начала убедитесь в том, что необходима замена ролика натяжителя ремня генератора. Признаки его неисправности перечислены ниже:. Некоторые из этих признаков могут означать неисправность элементов, приводящих ролик в действие.

Гул и пищание могут свидетельствовать об износе подшипников насоса ГУР, кондиционера или компрессора. Неисправность может заключаться и в самом генераторе.

Натяжитель приводного ремня необходимо проверить на исправность при появлении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков. В диагностике нуждаются и прочие элементы конструкции. Диагностика выполняется в несколько этапов:. В качестве примера рассмотрим автомобиль Chevrolet Lacetti. Этот автомобиль достаточно популярен в России. Его можно встретить на многих торговых площадках.

Кроме того, этот автомобиль обладает типичной по сравнению с другими автомобилями конструкцией. На Chevrolet Lacetti устанавливается саморегулирующийся натяжной ролик с кронштейном. Для замены ролика вам понадобится следующий набор инструментов: набор рожковых ключей и головок с воротами. Последовательность монтажа представлена ниже:. На других моделях замена ролика натяжителя ремня генератора может несколько отличаться. Чаще всего на автомобилях с эксцентрированными роликами натяжка осуществляется с помощью специального ключа.

Этим ключом ролик поворачивается вокруг шпильки с целью натяжения. Натяжной ролик ремня генератора является важной деталью, без которой невозможно корректное функционирование генератора.

При малейших признаках сильного износа необходима замена натяжного ролика ремня генератора. Ролик можно найти в магазине запчастей. Также необходимо следить и за остальными элементами конструкции генератора.

Замена натяжного ролика ремня генератора не должна вызывать сложностей и вполне может осуществляться самим автовладельцем без обращения в СТО. Удачи и лёгких дорог! Устройство, признаки неисправности, замена. Устройство привода генератора Главным условием корректного функционирования генератора является правильная передача вращения от силовой установки. Существуют ролики двух типов: Эксцентриковый.

Конструкция такого ролика довольно проста. В ней присутствует только подшипник, пластиковая накладка и втулка. Через втулку проходит сквозное отверстие, смещенное в сторону от центра ролика. Ролик через отверстие надевается на шпильку, которая устанавливается на двигатель. Для натяжки ролик необходимо повернуть относительно болта. Ролик с кронштейном. В этой конструкции ролик закрепляется неподвижно на кронштейн. С помощью болтов конструкция прикрепляется к силовой установке. Перемещение кронштейна относительно двигателя регулирует натяжение.

Производители порой используют ролики с пружинным кронштейном. Пружина позволяет самостоятельно регулировать натяжение. Признаки неисправности натяжного ролика ремня генератора Для начала убедитесь в том, что необходима замена ролика натяжителя ремня генератора. Признаки его неисправности перечислены ниже: генератор не обеспечивает полную зарядку бортовой сети либо она вообще не получает электроэнергию; со стороны, где находится ремень, слышен звук, похожий на пищание; слышен гул; ролик или ремень очень вибрируют при работающей силовой установке; в ролике присутствует люфт; ремень изношен с одной стороны.

Диагностика натяжителя приводного ремня Натяжитель приводного ремня необходимо проверить на исправность при появлении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков.

Диагностика выполняется в несколько этапов: Необходимо провести визуальное ознакомление с ремнем и оборудованием, приводимым им в действие. Для этого запустите силовую установку и проверьте, присутствуют ли вибрации ремня, шкива или ролика. Проверьте натяжение ремня генератора. Для этого остановите двигатель. Далее на самом крупном пролёте между шкивами возьмите ремень и попробуйте повернуть его по часовой стрелке. Если вам удастся провернуть его на 90 градусов, значит его натяжение в порядке.

В противном случае угол проворота будет меньше или больше, и тогда потребуется регулировка. На следующем этапе необходимо снять ремень и проверить его состояние. Также необходимо проверить шкивы и ролики на наличие люфтов. Снять ремень достаточно просто. Для этого вы должны ослабить гайку натяжного ролика. После этого его необходимо снять со шкивов.

Перед этим запомните положение ремня между шкивами, ведь вам потом придётся надевать его обратно. Рекомендуется сфотографировать положение на камеру мобильного телефона. После снятия проверьте, чтобы на ремне отсутствовали трещины и отслоения. Износ ремня должен быть равномерным. При обнаружении любого указанного дефекта смело меняйте ремень.

Обратите внимание на односторонний износ. В случае такого износа шпилька крепления ролика или кронштейн изогнуты, что вызывает перекос. Если не устранить этот перекос, то ремень долго не прослужит. Выполняется проверка люфта на шкивах. Повращайте ролик и убедитесь, что у него отсутствуют заедания и подклинивания.

В случае их наличия имеет место быть сильный износ подшипника, и требуется замена натяжного ролика ремня генератора. Также внимательно осмотрите рабочую поверхность пластиковой накладки: на ней не должно быть канавок.

Если поверхность неровная — натяжной ролик приводного ремня подлежит замене. Если после замены ремня гул и пищание не исчезают, то проблему необходимо искать в других элементах. Привод этих элементов происходит за счёт натяжения ремня. Последовательность монтажа представлена ниже: С двигателя демонтируется корпус воздушного фильтра. Это делается с целью обеспечения доступа к ремню.

Если снятый ремень будет в дальнейшем использоваться, необходимо маркировать на нем направление вращения мелом.

Менять ремни и ролики у приспособлений вспомогательного характера — важная процедура для каждого водителя, имеющего собственный автомобиль. Прогадав с своевременным проведением этой операции, можно лишиться сразу нескольких рабочих систем у авто в любое мгновение.

Фиксирующий функционал выполняют ролики с помощью приводного троса: они принимают участие в передаче крутящего момента. Эта часть комплектующих способствует тому, что происходит натяжение ремней: оно, останавливая вибрацию, позволяет поменять положение шины.

Такой компонент — составляющая часть передачи. В некотором смысле он помогает функционировать всему навесному механизму автомобиля, отвечающему за работу генератора, усилителя руля гидравлического типа, охлаждающей системы и кондея. Довольно большой список агрегатов! Когда ремни вместе с роликами отказывают, все перечисленные системы не будут работать. Не заметить неисправности не получится — обрыв всегда сопровождается громким шумом. Отказ генератора проявится на приборной панели в виде мерцающего значка.

Крайне неприятная неполадка — поломка охлаждающей системы двигателя из-за насоса. Если силовая тяга движка начнет кипеть, машина не сможет продолжить движения. Рассмотрим пример с Peugeot Автовладелец спокойно использовал транспортное средство до тех пор, пока не заметил необычного шуршания. Остановившись и осмотрев авто, он обнаружил остатки ремней под капотом.

Проблема застигла владельца прямо на улице, и надо было продолжить движение, чтобы довезти машину до гаража. Но пока он добирался до него, все системы, зависящие от конструкции, отказали. Получив ремень и ролики, а также обеспечив пространство, чтобы проделать ремонтные работы, водитель приступил к восстановлению. На фото можно увидеть инструментарий, который необходим для проведения процедуры замены ремня и роликов и замены натяжителя ремня. Цена за работу целиком будет зависеть от стоимости отдельных компонентов.

Автовладелец этой машины отдал немногим больше 4 тысяч рублей. Как понять, что пора провести рокировку проблемных запчастей и натяжителя? Легко: сразу, как порвался ремень, необходимо добраться до автосервиса. Производитель установил регламент ремонта данного авто, определив приблизительное время изнашивания запчасти.

Как быстро получится заменить ролики и ремни устройства, зависит от конкретной марки, от того, как ездит на ней ее владелец, а еще от качества компонентов. При использовании оригинальных составных частей следующую смену можно провести где-то после км. Эти детали показали наибольшую прочность и долговечность. Можно ли исходить только из данных, указанных счетчиком пробега?

Ответ: изредка стоит проверять состояние ремней и наличие трещинок или схожих проблем. Не лишним будет измерение натяжения и люфты. Когда системы отказали, ему пришлось ехать очень аккуратно. Проще говоря, наличие сколов или трещин говорит о главном — скоро придется менять. Это индивидуальное решение автолюбителя, которое зависит от объема работы. Операция не заберет много времени при хорошем стечении обстоятельств. Все же бывали случаи, когда мастер мог потратить на все несколько часов.

Когда расположено неудобным образом, а приводной ремешок надо менять — сделайте замену целиком. Вероятнее всего, спустя месяц так или иначе проведете эту работу.

Цены на ролики и ремни невысоки и выбрать будет легко. Если хотите сами сделать замену, сперва ознакомьтесь с инструкцией. Посмотрите обучающее видео или воспользуйтесь консультацией профи. Самостоятельная замена компонентов потребует ответственного подхода к приобретению запчастей.

Удостоверьтесь в репутации производителя. Учитывайте также тот факт, что при любой ошибке, которую допустите, проводя самостоятельный ремонт, придется переделывать все. Обратившись в автосервис, получите первоклассные услуги, не тратя на это много времени. Разумно искать мастеров при помощи сервиса uremont. Здесь легко подобрать место с репутацией. Uremont subscribers.

ТО. Замена приводного ремня и обводного ролика.

В теме В разделе По форуму. Натяжитель ремня как открутить?? Ответов 10 , Прочитано раз.

Привод распределительного вала передняя крышка ремня привода распределительного вала снята: Если имеется кондиционер, то его вращение передается компрессору от дополнительного ремня с ребрами. Но вскоре нашел виновника торжества. Замена натяжного ролика. Привод распределительного вала передняя…. Натяжной ролик в теории отдельно не меняется. Обратите внимание, под гайкой установлена пружинная шайба.

Ролик натяжителя

Менять ремни и ролики у приспособлений вспомогательного характера — важная процедура для каждого водителя, имеющего собственный автомобиль. Прогадав с своевременным проведением этой операции, можно лишиться сразу нескольких рабочих систем у авто в любое мгновение. Фиксирующий функционал выполняют ролики с помощью приводного троса: они принимают участие в передаче крутящего момента. Эта часть комплектующих способствует тому, что происходит натяжение ремней: оно, останавливая вибрацию, позволяет поменять положение шины. Такой компонент — составляющая часть передачи. В некотором смысле он помогает функционировать всему навесному механизму автомобиля, отвечающему за работу генератора, усилителя руля гидравлического типа, охлаждающей системы и кондея.

Форум Российского клуба любителей БМВ - ex BMW E46 Club. Мы в ВК. Реклама.  Записал на видео звуки шорканий и дребезга шкива генератора: phpBB [media]. Ну и далее собственно распишу весь процесс замены и нюансы, о которых было бы не плохо знать.  НО, Вместо натяжного ролика на двигателе N42 (в составе натяжителя 11 28 7 ) ==> подходит обводной ролик от двигателя M43 (11 28 1 ). Он же Ina 10, ставится в оригинале. Шкив генератора INA, , ставится в оригинале.  тоесть открутить натяжной ролик, ремень ослабнет, далее его снять? так? №20 31 07 ,

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Станислав

    Либо становитесь на консульский учет.

© 2018-2021 alfa-stroy-remont.ru